Відео

Транскрипція

Дістатися космосу важко.

Зараз це як зійти на гору на одноколісному велосипеді

з рюкзаком, заповненим вибухівкою.

Неймовірно повільно, без можливості транспортувати велику кількість речей і з можливістю померти.

Ракеті потрібно досягнути швидкості в 40,000 км/год щоб покинути Землю.

Щоб досягнути цієї швидкості, ракети це здебільшого контейнери з паливом і крихітною верхівкою з корисним вантажем.

Це погано, якщо ви хочете відправитись до інших планет,

тому, що потрібно багато важких речей, якщо ви хочете вижити і можливо колись повернутися назад.

Хіба є спосіб дістатися космосу з меншою кількістю пального і більшим корисним навантаженням?

Хорошою новиною є те, що більшість наших транспортних проблем вирішила так звана інфраструктура.

Будь це дорога для авто, порти для човнів, чи залізна дорога для потягів.

Ми зробили простішим шлях, щоб добратися до різноманітних місць.

Ми можемо використати подібне рішення для космічних подорожей.

Космічна інфраструктура може зробити вихід на орбіту, на Місяць і на Марс набагато простішим і дешевшим.

Чудово, але що саме є космічною інфраструктурою?

На відміну від космічного ліфту, який в даний час є науковою фантастикою,

це проста і перспективна технологія, яка не потребує нових наукових відкриттів,

магічних матеріалів чи величених інвестицій ,

і яка була успішно протестована на орбіті.

Трос і противаги

Відомі як прив’язь

Концепт простий; дивовижно

що якщо ми поставимо прив’язь

на сотні чи тисячі кілометрів вверх в космос і матимемо космічний апарат

можна використовувати їх як драбину, на яку можна вилазити на великі висоти і набрати швидкість ?

Цей концепт відомий як Скайхук (Небесний крюк)

Це працює краще, якщо ми змусимо його крутитися.

Противага тримає довгий трос на місці, поки вона обертається довкола.

Обертання прив’язі сповільнене внизу відносно землі

і прискорене зверху, що робить це схожим на катапульту.

Це означає, що ви можете передати енергію з прив’язі

і отримати масивний поштовх, який плюс- мінус

дорівнює швидкості подвійного оберту прив’язі.

Вже існують спеціальні волокна, які здатні витримати

надзвичайний тиск.

Щоб захиститись від надрізів і зіткнень від космічного сміття і метеоритів

ми можемо помістити прив’язь в сітку зі значної кількості волокон.

Оскільки наш Скайхук багато разів проходив би над тим самим місцем,

це дало б змогу наздогнати маленькі багаторазові шатли.

Звичайно, це не просто.

В нижній точці кінець прив’язі стрімко проходитиме

атмосферу на швидкості 12.000 км/год.

Через земну атмосферу ми не можемо опустити Скайхук

тому, що він сильно нагріється через тертя з повітрям.

Тож це має бути встановлено на висоті від 80 до

150 кілометрів, не нижче.

Щоб здійснити це потрібні спеціальні космічні апарати, щоб дістатися до прив’язі.

Хоч це не так просто, але це набагато дешевше, ніж добиратися на великому наконечнику, заповненому ракетним паливом на швидкості в 40,000 км/год.

Зловити кінець прив’язі також є викликом.

Буде лише вікно з 60 до 90 секунд,

щоб знайти крихітну річ в небі, рухаючись на швидкості в 12 махів.

Щоб зробити це простішим на верхівці можна помістити волосінь в кілометр

з навігаційним дроном, який допоможе під’єднати космічний апарат.

Іншим викликом є те, як втримати наш Скайхук на орбіті.

Все більше і більше човнів будуть чіплятися на це, що потягне їх вверх

завдяки кінетичній енергії, яка утримує конструкцію на місці.

Якщо ми з цим нічого не зробимо, конструкція буде сповільнюватись і розламається в атмосфері.

Однак і тут ми можемо трохи обхитрити всесвіт.

Скайхук це батарейка орбітальної енергії.

можна балансувати між прибуваючим і відбуваючим корисним вантажем.

Прибуваючи, човен доставляє людей і матеріали додому на Землю, додаючи

енергію на прив’язь, яку він дасть іншим човнам, які посилаються в космос.

Таким чином, прив’язь не втратить енергії.

Чим більше разів ми її використовуєм, тим дешевше це буде.

Якщо ми будемо продовжувати втрачати енергію з кожним поштовхом, то ми можемо відновити її з допомогою електричних чи хімічних двигунів,

які будуть регулярно коректувати позицію прив’язі.

Встановлення прив’язів таким чином , що одна буде рухатись навколо Землі, а інша навколо Марса зробить подорожі

між планетами швидшими, прямолінійними і дешевшими, порівняно з ракетами .

Земна прив’язь встановлена на низькій орбіті,

щоб ловити пасажирів і корисне навантаження і викидати їх на Марс.

Марсіанська прив’язь ловить їх і уповільнює їх приземлення на поверхню.

З протилежного боку, прив’язь підбирає транспортний засіб,

який рухається через Марсіанську атмосферу на швидкості 1000 км/год,

що не набагато швидше, ніж земні авіалінії і викидає

їх назад на Землю, щоб їх зловили і опустили на Землю.

Прив’язь скорочує час подорожі

з 9-ти місяців, до 5-ти, чи навіть 3-х,

і зменшує необхідний розмір ракети на 84-96%.

Навіть краще: люди зможуть подорожувати відносно розкішно,

наскільки це дозволяє інвестиція в комфорт пасажирів.

Подорож через прив’язь може мати першокласні місця до Марсу!

Разом всі прив’язі на Землі і Марсі можуть надати

швидке і високоефективне транспортування,

що зробить космічні подорожі доступними.

Але давайте продовжимо.

З низької орбіти Марсу

прив’язь може штовхати човни до поясу астероїдів.

Спочатку для промислу на новий астероїд

потрібно відправити ракету ,щоб приземлити її на місці призначення.

Подальші прибувші вже зможуть знайти прив’язь, яка очікує,

щоб зловити їх і відправити назад безкоштовно.

Добування астероїдів дешевим способом є головним фактором

у відкритті ресурсів сонячної системи.

Дорогоцінні метали і цінні мінерали можуть бути доставлені на Марс

за лічені тижні після того, як вони були вирізані з астероїду.

Вони можуть стати ідеальними будівельними блоками для нашої міжпланетної цивілізації.

Але чому зупинятися на цьому?

Супутники Марса є дуже зручними.

Більше немає супутників, які є такими близькими до своїх планет у Сонячній системи.

Фобос є достатньо важким, тому можна не перейматися в

за ідеальне розміщення супер -прив’язі

6 кілометрів довжиною.

Ніжній кінець летів би близько до поверхні Марсу і ним легко було б ловити .

Верхній кінець міг би викидати човни на шлях до Юпітеру і Сатурну.

Схожі супер- прив’язі можуть зробити ввнутрішню частину сонячної системи ближчою.

Венера і Меркурій є планетами, які розгойдуються.

На відміну від Марса, вони розриваються від сонячної енергії і є багатими на мінерали.

В довгостроковій перспективі, ніщо не зупиняє людство від створення безпаливної

транспортної мережі з заселеними планетами на Марсіанських місяцях.

Прив’язі є достатньо дешевим і сталим рішенням для доступних космічних подорожей

і для того , щоб зробити решту сонячної системи більш

доступною для експлуатації і досліджень.

Враховуючи, що цю технологію можна збудувати вже сьогодні ,

немає більше хороших виправдань, щоб очікувати ще більше.

Порти Сонячної системи є далекими, але вони можуть стати ближчими.